EuroReport

Rapport d'Expertise de
Tachygraphe et Transport.

Expertise de tachygraphe numérique et analogique pour litiges prud'homaux. Réclamation d'heures supplémentaires, différences salariales et licenciements.

Demander une Évaluation Gratuite

Ratification au Procès

En présentiel ou en visioconférence.

+250 000€

Conciliés en Réclamations

Économisant des milliers d'euros aux entreprises et garantissant les droits.

99%

Réussite en Conciliation

Nous évitons d'aller au procès grâce à des rapports irréfutables.

+25 Ans

Expérience Sectorielle

Experts en transport, pas généralistes.

Qu'allez-vous obtenir avec EuroReport ?

Un service intégral qui va au-delà du simple calcul des heures.

Experts en Transport

Analyse et conseil d'experts avec plus de 25 ans dans le secteur. Nous nous consacrons à cela, pas à d'autres branches de l'expertise.

Accompagnement Absolu

Suivi de votre réclamation avec des informations actualisées, depuis l'envoi de votre documentation jusqu'au tribunal, si nécessaire.

Rapport Irréfutable

Un dossier complet et une expertise du rapport d'expertise de transport, grâce aux meilleurs professionnels et logiciels d'analyse du marché.

Négociation en Conciliation

Accompagnement le jour de la conciliation, qui est le moment où nous parvenons à un accord dans 99% des réclamations grâce au poids de notre preuve.

Assistance Juridique et d'Expertise

Assistance aux côtés de l'expert, en présentiel ou en visioconférence, le jour du procès s'il faut en arriver là.

Avantage Différenciateur

Avocats experts en Tachygraphes

Nos avocats connaissent le transport. Ne laissez pas n'importe qui vous représenter. La différence entre gagner ou perdre réside souvent dans la compréhension de la différence entre "temps de présence" et "travail effectif".

Assistance Flexible

Aussi bien au tribunal qu'à distance, nous nous adaptons à vos besoins.

Combien coûte un rapport d'expertise ?

Un rapport d'expertise de transport comporte de nombreuses nuances qui le rendent unique. Le prix dépend de variables telles que :

1 Le nombre de demandeurs.
2 La période réclamée dans la demande.
3 Le montant économique réclamé.

Par conséquent : Nous devons réaliser une première évaluation pour ajuster le devis.

Évaluation Totalement Gratuite

Envoyez-nous cette documentation et nous analyserons la viabilité sans frais :

Fichiers TGD du conducteur (Tachygraphe Numérique).
Contrats de travail et bulletins de paie.
Documentation de la demande (arrêts de travail, notifications).
Et, bien sûr, la Demande complète.

Demander une Évaluation Maintenant

Questions Fréquentes

Qu'est-ce qu'un rapport d'expertise de tachygraphe et à quoi sert-il ?

C'est un document technique officiel émis par un expert (expert judiciaire) qui analyse les données enregistrées dans le tachygraphe. Il sert de preuve fondamentale lors des procès pour démontrer des faits objectifs : heures réelles de travail et temps, aussi bien pour la défense des entreprises que des travailleurs.

Sert-il à réclamer des heures supplémentaires ou des différences salariales ?

Oui, c'est la preuve reine. Nous analysons l'activité du conducteur et distinguons ce qui est "temps de conduite", "autres tâches" et "disponibilité", en l'appliquant à la convention collective correspondante pour calculer le montant économique exact.

Quelle est la différence entre les heures de présence et le travail effectif ?

C'est la clé de la plupart des litiges. Le travail effectif est comptabilisé pour la journée ordinaire et les heures supplémentaires. La présence (disponibilité) est rémunérée différemment et n'est pas comptabilisée pour la limite de la journée maximale. Notre rapport distingue correctement ces temps selon la réglementation.

Peut-on analyser d'anciens disques analogiques ?

Oui. Nous disposons d'une technologie de numérisation haute résolution pour digitaliser les disques papier et extraire l'activité minute par minute avec une précision microscopique.

Est-il nécessaire que l'expert se rende au procès ?

C'est fortement recommandé. La ratification en salle permet à l'expert d'expliquer au juge (qui n'est pas expert en transport) les conclusions et de donner de la crédibilité à l'étude face à la partie adverse.